美国这场风险化学品走漏事端是否会演变成“生化危机”?

liukang20241天前热门吃瓜1093
本周,美国俄亥俄州火车脱轨工作持续发酵。跟着更多的细节浮出水面,人们开端对这起事端给予更多的审视与猜想。风险化学品走漏终究会给周边生态带来哪些损害?是否会演变成美国影视作品中所描绘的“生化危机”?《纽约时报》更把这起事端的或许性成果,描绘为:一场2.0版的“切尔诺贝利工作”。
当地时刻2月3日晚,美国诺福克南边铁路公司一列载有风险化学品的列车在俄亥俄州东部产生脱轨,并引发大火。在事端中,约110万磅的高浓度氯乙烯产生走漏。氯乙烯被美国疾控中心列为一类致癌物质。
2月15日晚,在脱轨事端的产生地——俄亥俄州的东巴勒斯坦小镇,当地民众举行了自走漏工作产生以来的初次镇政会议,许多民众对政府和铁路公司的事端处理表明不满。
当地民众:咱们被奉告现在还没有任何程序来检测人们呈现症状的原因。
当地民众:我的孙子孙女,一个只要6个月大,另一个两岁。我十分忧虑走漏事端会对他们的生长形成什么影响。
当地民众:这儿的大部分居民忧虑他们(政府和铁路公司)会将本相雪藏。
据美国福克斯新闻网报导,东巴勒斯坦小镇坐落俄亥俄州和宾夕法尼亚州交界处,曾经是一个盛产陶器和金属制品的昌盛工业乡镇,但和美国“铁锈地带”上的许多市镇相同,跟着上世纪末美国经济的转型,小镇开端走向衰败。现在,这儿的常住人口不到5000人,绝大多数是日子较为贫穷的白人。
2月3日20时55分,诺福克南边铁路公司的一辆货运列车在东巴勒斯坦小镇产生严峻事端,150节车厢中有约50节车厢产生了脱轨,而其间的14节车厢载有风险化学品,其间包含约110万磅,也就是大约500吨的高浓度氯乙烯。
氯乙烯是一种常见化工原料,最主要的用处是用于出产塑料制品。氯乙烯被美国疾控中心列为一类致癌物质,短期露出于高浓度的氯乙烯中会呈现晕眩、厌恶、头痛等症状,长时刻吸入或许会形成肝损害,乃至癌症。
跟着脱轨工作的产生,怎么处理这些风险的化学品让俄亥俄政府部分犯了难。
依照国际惯例的风险品处理流程,应先将走漏现场封闭,再用许多的水去稀释走漏的有害物质,终究把这些污染的水搜集起来,放入存储罐中封存。进程好像日本福岛核走漏事端相同。但这样的处理进程或许要持续数月之久。
终究,美国俄亥俄州政府没有挑选寻常道路。在听取了美国风险品安全管理局和诺福克南边铁路公司的定见后,2月6日,俄亥俄州州长德温称,因为许多高浓度氯乙烯存在爆破风险,决议采纳焚烧的方法将110万磅的氯乙烯一次性“受控开释”。
俄亥俄州共和党州长 德温:诺福克南边铁路公司计划在15时30分进行氯乙烯的“受控开释”。“受控开释”或许会对吸入者形成丧命损伤。
这样的做法当即引发了争议。
美国风险物品专家 卡齐亚诺:在我从业39年来,从来没有听说过有人会将车厢炸开,把全部的化学物质倒进水沟并点着它,我其时简直呆若木鸡。
美国国家癌症研究所指出,氯乙烯焚烧时可产生光气、氯化氢和二噁英等有害物质。光气是一种剧毒气体,在榜首次国际大战中曾被用作化学武器;氯化氢会产生冲鼻气味,影响呼吸道和皮肤。而二噁英则能够在地下土壤和水体等环境内存留在多年。
在一些质疑者看来,处理有害物原本能够采纳愈加安全和环保但比较来说更贵重的方法,但美国相关部分挑选焚烧这种最省劲和最省钱、但相对损害更大的处理方法,无疑是对民众生命健康的无视。
实际上,在越南战役期间,美国就在越南投放了一种名为“橙剂”的化学武器,重要成分就是二噁英,形成许多布衣伤亡。战役完毕后,当地呈现了许多遭“橙剂”毒害的畸形儿。
而此次俄亥俄州政府部分声称的所谓“受控开释”,并非指的是能够操控有害物质的开释量或操控污染规模,而是人为地、有步骤地将有害化学物质开释到环境中。
事端处理人员在东巴勒斯坦镇的河流中发掘一个水道,将氯乙烯排入水道后进行焚烧。
据《今天美国》报导,此次在东巴勒斯坦区域焚烧的氯乙烯超越了美国全部工业排放源在2021年的排放总和。
据美国公共电视网报导,从“受控开释”的榜首天起,连续数日,东巴勒斯坦小镇火光冲天、毒雾充满。
从远处看去,黑色的蘑菇云在小镇上方冉冉升起。有乘客从飞机上拍照的相片显现,小镇的云层上方呈现了一片巨大的黑雾。
俄亥俄州东巴勒斯坦区域民众 梅森:我在间隔开释点八英里远的当地都能看到火焰和烟雾,我能闻到化学物质的滋味,明显,状况有些不对劲。
在“受控开释”后,因为烟雾的分散规模超出预期,次日,2月7日,州长德温将原先1英里的强制撤离规模扩展至2英里。
同一天,有网友晒出了间隔出事地址20英里外拍照相片,并配文称:“连续数日,天空呈现‘怪异的橙色’!”。
与此同时,当地的一些家畜、家禽和宠物也呈现了反常状况。
当地的养狐专业户泰勒表明,他的狐狸呈现了眼睛流泪、面部红肿、厌食等反常状况,其间一只狐狸逝世。而别的几只狐狸为了从笼子里逃脱形成了骨折。
而安德莉亚的宠物猫里奥在呈现了数日呼吸困难和心跳过速的症状后,终究难逃逝世的厄运。依据宠物医院出具的逝世陈述,里奥的肺部存有积液,肝脏也呈现了衰竭。而这有或许是吸入过量氯乙烯所导致的成果。
2月15日,美国风险物品专家卡齐亚诺对美国《新闻周刊》表明:此次的所谓“受控开释”好像“核爆了一整个小镇”。这些物质会存留于下水道、山石缝隙和修建的旮旯傍边。估计5年到20年后,当地会呈现许多癌症患者。
这不由让人想起,就在上一年年末,奈飞上线了一部名为《白噪音》(White Noise)的电影。影片叙述的内容就是美国一列火车在俄亥俄州产生脱轨形成化学走漏而引发惊惧的工作。
让人没想到的是,两个月后,电影桥段在实际中演出。
更具黑色幽默感的是,该电影就是在俄亥俄州拍照,而东巴勒斯坦小镇的几个居民,还在影片中跑了一回龙套。
2月8日,在“受控开释”仅两天后,俄亥俄州州长德温便向民众做出了“能够安全回家”的确保。没过多久,返家的民众连续开端呈现各种不适症状。
当地民众:我从回来后就一向咳嗽。
当地民众:我现在脸上有化学烧伤和过敏反应的皮疹,嗓子又开端感到不适,感觉十分不舒服。
当地民众:我昨日时刻短地进入了一下我的房子,也就大约10分钟左右,昨夜我的嘴唇就呈现了斑驳,色彩产生了改动,我的脸上也呈现了亮赤色的斑块。
跟着呈现不适症状的民众越来越多,在2月14日的发布会上,州长德温改动了口风,但仍然坚持表明民众回家是安全的。
俄亥俄州州长 德温:(住在污染区域)我会喝瓶装水,我会持续重视监测成果,我会坚持警惕和关怀,可是,我仍然会做出回来家中的决议。
尽管美国环保署和俄亥俄州环保局的官员在当天屡次声称,依据现有的检测成果,事端产生地的水源和空气都是安全的。但在全部乱象产生后,民众关于官方的说法已不再配合。
当地民众 珍妮特:我不能信任这些确保。
记者:为什么?
当地民众 珍妮特:我需求证明。
在美国专业人士看来,民众的忧虑绝非杞人忧天,眼下,美国环保署给出的监测数据既不到位也不行威望。
约翰斯霍普金斯大学环境科学教授 迪卡洛:美国环保局正在对固定采样数据进行监测,数据来自手持监测器,这些监测器实际上并不适用于丈量室外空气质量,这也是他们用来检测人们的家并奉告人们能够安全回来的东西。作为一名专业的环境丈量人员,我对这种水平的监测感到不放心,我需求更多的信息。
除了风险化学品走漏的长时刻影响,人们相同关怀的问题是,火车脱轨事端产生的原因。
本周,涉事方—美国诺福克南边铁路公司遭到了一项最新的团体诉讼。律师在申述书中指出,“工作产生后,美国诺福克南边铁路公司将更多的精力会集在快速康复火车运营和确保股东的利益上,这使状况变得更糟。”
2月16日,白宫表明,总统拜登不会前往小镇进行观察。
白宫新闻秘书 简-皮埃尔:你们看到,总统会观察呈现灾祸的全国各地,但这一次的状况不太相同。
就连美国交通部长布蒂吉格也在脱轨事端产生后整整10天的时刻里“不知所踪”。《华盛顿查看者》报乃至发文责问:布蒂吉格去哪了?
2月13日,面临舆论压力,总算在公共场合出面的布蒂吉格做的榜首件事就是“转移视线”。
美国交通部长 布蒂吉格:看看在曩昔几年里美国交通体系面临各种问题,部分原因是疫情,包含集装箱运送问题、航班撤销等等,现在又呈现了气球的问题。
次日,2月14日,布蒂吉格在交际媒体大将脱轨工作的事端责任原因甩给了特朗普政府。
“在铁路监管的某些范畴,咱们(拜登政府)受到了来自法令的约束。比方,特朗普政府曾在2018年废弃了一项2015年国会经过的关于列车制动体系的法令”。
特朗普废弃的这项法令是要求运载易燃液体的列车有必要运用“ECP电控空气制动体系”,废弃的理由是“本钱效益太低”。在美国哥伦比亚广播公司看来,出问题的原因或许不只存在于制动体系上。
一段监控录像显现,在货运列车间隔抵达终究脱轨地址东巴勒斯坦小镇还有20多英里远时,列车的轮毂处现已呈现起火现象。而依据美国联邦法令要求,在铁轨每20英里处有必要装置一个探测器,来监测车辆行进中的反常。
CBS脱轨工作报导记者 莫克:随之而来的问题是,检测器装置在了哪里?检测器终究用了多久发出了泊车信息?
尽管事端原因仍在查询之中,2月10日,在化学品走漏工作产生仅一周后,诺福克南边铁路公司便康复了东巴勒斯坦小镇事端路段的列车通行。
福克斯新闻网主播 卡尔森:假设在华盛顿特区的乔治城产生了相同的工作,国民警卫队会被招集,不会呈现有毒化学物质的蘑菇云,我能够跟你确保。当然,假如这次影响到的是有钱人或许受欢迎的贫民(民主党选民),这将成为国际新闻的头条,但这次件事产生在俄亥俄州东巴勒斯坦,这个被忘记的不幸小镇上,他们在这个国家现已无人问津了。
2月13日,美国体育记者惠特洛克在推特发文:“俄亥俄州产生了什么?末日来临时咱们都在看超级碗?”
13日,声称美国“春晚”的美国作业橄榄球大联盟(NFL)高调开锣。
蕾哈娜在上台露脸的特写中展现了“逝世注视”。
直到“超级碗”完毕一天后,“俄亥俄州脱轨工作”才登上了推特热搜榜。
尽管距事端产生现已曩昔了10天,但在谈论区里,许多人都榜首次知道这场事端的严峻程度。
不过,美国政府好像在故意让媒体坚持低沉。
2月8日,在俄亥俄州政府就列车化学品走漏工作举行的新闻发布会上,“新闻国家”媒体非裔记者兰伯特被差人拘捕。其时也在现场的另一家媒体的记者梅根目击了这一进程。
WKBN记者 梅根:兰伯特在后面的旮旯里做他的现场报导,实话实说,他的音量不大,我简直听不清他在说什么,他的行为很恭顺。
而合理兰伯特规则地进行直播报导时,多名差人先后上前对其进行阻止,随后差人将兰伯特按倒在地进行了拘捕。
记者 兰伯特:我正在做我的作业,保卫我应有的权力。
在《华尔街日报》看来,美国铁路的最大优势或许正在成为呈现事端的原因地址。
报导指出,跟着近十年来“准确调度铁路体系”在美国铁路体系的广泛运用。在曩昔六年中,铁路公司削减了29%的一线职工。而剩余的工人则进入“狄更斯式”的作业方式。
美国劳工联合会和工业工会联合会运送部主席 里根:咱们真的是在尽或许地压榨工人的出产力。
与此同时,在曩昔10年中,美国货运列车的长度均匀增加了823米,均匀每列火车增加了26节车厢。比较我国的货运列车均匀只要50-60节,载重约为3500吨,但美国许多货运列车的车厢到达150节,乃至200节,载重超越上万吨。
铁路工程师 格鲁特:火车更长更重,它们会更频频地越轨。终究,铁路公司还能够进行游说,对立任何方式的政府监管。东巴勒斯坦民众的遭受令人心碎,但这样的事还会产生,仅仅时刻和地址的问题算了。
美国众议院交通委员会主席德法齐奥直言,美国铁路体系正在呈现深层次的体系性问题,而全部问题归根到底能够用一句话总结,那就是对利益的贪婪。
据《美国交通杂志》的数据,在2021年,美国铁路职业的赢利率超越房地工业,排名位列全部职业之首。
福克斯新闻网直言:现在的铁路现已变成联邦政府无法掌控的庞然大物,铁路公司近80%的股权都会集在黑石、摩根大通、富国银行等华尔街巨子手中。无论是特朗普政府仍是拜登政府,都很难下手去做出真实的改动。
在铁路公司赢利暴增、政府失能的背面,是火车脱轨事端的频发。
据美国联邦铁路管理局的数据计算,曩昔10年间,美国共产生铁路事端11万起,逝世人数7939名。其间列车脱轨事端12441起,意味着均匀每天就产生3-4次,至少有1次触及运载风险品。
就在俄亥俄州火车脱轨工作产生几天后,2月16日,美国一列载有风险资料的火车在密歇根州底特律城外的范布伦镇脱轨。至少有六节车厢脱轨,其间一节车厢载有风险资料。
2月13日,得克萨斯州一辆18轮大卡车与一列火车相撞,事端形成卡车司机身亡,并导致十几节火车车厢冲越轨迹。
美国《国际社会报》直言:“俄亥俄州的铁路灾祸露出出的是掌权阶层对人命的完全无视。”
2月15日,在东巴勒斯坦小镇举行的事端评论会上,诺福克南边铁路公司压根儿没有派人前来参加,在媒体声明中该公司表明,不来参会的原因是“忧虑公司职工遭到人身要挟”。
当地民众:胆小鬼,肯定是胆小鬼。他们不想答复咱们的问题。
当地民众:也不想面临全部人,你怎么能够直视这些民众的脸,对他们说,全部都没问题,你怎么能做到这一点?
面临愤恨的居民,小镇镇长科纳韦道出了与铁路公司交涉时的无法。
东巴勒斯坦小镇镇长 科纳韦:我是一个人口只要4700人的小镇镇长,假如你以为我能对立铁路公司或对立环保署,那你就疯了。
值得一提的是,在2022年陈述了高达37亿美元赢利的诺福克南边铁路公司,到现在,仅附和付出100万美元来处理走漏工作。
本周,曾参加BP漏油案子的摩根律师事务所(Morgan & Morgan)向俄亥俄州当地法院提起了针对诺福克南边铁路公司的最新法令诉讼,要求铁路公司对东巴勒斯坦小镇的民众做出健康、产业、心思等方面的多项惩罚性补偿。
可是,比较补偿金,当地民众更想要的是家人的健康。
当地民众:我是为了孙辈们才在这儿买下这块地,这样他们能够在小溪里游玩,度过愉快的韶光,可是本年我无法让他们来玩了,并且今后我也不知道能不能让他们来玩。
当地民众:我最大的忧虑是我不知道咱们将面临什么,未来是什么在等着咱们。
美国全国公共广播电台指出,俄亥俄州火车脱轨工作是一场杂乱的灾祸,既是意外,也有人为因素牵涉其间。
而关于小镇的居民来说,最糟糕的工作莫过于自己未来的日子和健康自此充满了不确定性,就像一把达摩克利斯之剑一直悬在心头。
由此看来,这场危机的成果或许比人们幻想的还要耐久得多。
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