最新！杜特尔特参选达沃市长，现在被羁押在世界刑事法院！菲律宾举办中期推举，警方已进入“全面戒备”状况
菲律宾12日举办2025年中期推举，近7000万挂号选民将参与投票。
5月12日，在菲律宾奎松市，一名选民在投票站内查看自己的选票。图片来历：新华社
本次推举将选出包含对折参议员、悉数众议员以及当地官员在内的逾18000个座位。
据菲律宾推举委员会介绍，本次推举将改组国会众议院悉数317个座位和参议院24个座位中的12席。此外，全菲各省市当地行政首长和当地议会议员也将改组。
菲律宾国会包含参众两院，参议院由24名议员组成，任期6年，每3年改组对折座位。众议员任期3年，每3年改组一次。
菲律宾前总统杜特尔特将比赛达沃市市长一职。本年3月，杜特尔特在马尼拉机场被捕，现在被羁押在荷兰海牙的世界刑事法院。依据菲律宾推举法，提名人被捕不会导致其失掉参选资历。
为保持推举期间治安，菲律宾警方已于5月3日进入“全面戒备”状况，并在全国布置超越16万名差人。
菲律宾推举委员会表明，本次中期推举官方成果将在5到7天内宣告。依据菲律宾媒体的报导，近两天内产生多起与推举相关的暴力事件，现已形成多人伤亡。
修改|陈柯名 盖源源
校正|刘思琦
每日经济新闻归纳自参考消息、央视新闻、新华社等
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一坐一忘云南菜餐厅
“咱们是上一年6月在武汉开设了华中首店，高峰期日均营业额超越10万元。”一坐一忘（武汉SKP门店）店长阿佤叶旺表明：“没想到武汉市民对云南菜的承受度这么高，感觉武汉来对了！”
餐厅门口，前来打卡的市民川流不息
规划三季菜单招引武汉门客
17日正午，正在一坐一忘餐厅内用餐的白领徐小姐表明，自己是这家云南菜的常客。“这儿的香茅草烤鱼很地道！店内的装修装修和穿戴民族服饰的店员们，都让自己感觉似乎置身云南。”
餐厅店员身着民族服饰
极目新闻记者在门店菜单上看到，除了常见的铜锅饵块油焖鸡、香辣牛肝菌等云南菜品外，还有一份时节菜单。“咱们一年会分三季去规划菜单，比方春季会将野菜、云南的鲜花等融入菜肴。夏秋时节，咱们会上新云南当地的野生菌，让门客尝尝鲜。”阿佤叶旺介绍。
于2006年创建的一坐一忘品牌，迄今已有近20年的前史。“咱们一向坚持将云南本地的食材空运到大城市，让客人能在喧哗的都市里，坐下来吃上云南的美食，就能忘掉一些忧虑烦恼。”阿佤叶旺进一步表明：“云南各个地方的菜品在门店都能品尝到，比方大理木瓜挑手鱼、手艺傣家米酒、版纳包烧虾等，纳西族、佤族、傈僳族的特色菜都可以吃到。”
“尽管入驻不到一年，我感觉武汉门客对云南菜的承受程度很高。”阿佤叶旺表明，在全国14家连锁门店中，武汉门店的营业额排名前五，在武汉SKP餐饮门店中排名前三。“上一年刚开业时，遇上了传统的七夕佳节，门店日均营业额超10万元。”从客单价来说，受新鲜食材价格的影响，一坐一忘人均消费在100元至150元，首要招引年青客群和健康饮食的人群。
谈及门店拓宽的方案，阿佤叶旺表明，客源旺盛的商业综合体，是首店入驻的最佳挑选。“咱们也在武汉持续寻找开二店的适宜场所。现在，咱们正在准备广州门店的开业。”
商圈引进首店完成业态焕新
“与武汉本地一些云南交融菜系不同的是，一坐一忘坚持云南本味，选用的均是野生菌。虽然食材野生，可是摆盘会根据城市客人的习气考究精密。”阿佤叶旺说。
“跟着人们生活水平的进步，顾客关于品牌和体会的需求越来越高，尤其是年青消费集体兴起，对别致、个性化的产品和服务更感兴趣。一些首店的开设，正好满意了这种消费晋级的需求，为顾客供给了更多新鲜感和共同的消费体会。”中国企业本钱联盟副理事长柏文喜说。
具有400余家首店的武汉SKP，重生业态也为区域消费质量提档晋级。相关数据显现，2025年一季度，武汉SKP客流量将近500万人次，运营成绩环比增加25%以上。
“首店经济推动了城市商业的创新和业态晋级，促进商家不断探究新的商业模式和运营方法，为传统商业注入新的生机。”柏文喜也看到，首店的别致性是招引顾客的重要原因，但会跟着时间推移而削弱，首店要想将流量转化为留量，关键在于供给高质量的产品及服务。
（来历：极目新闻）
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本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报导
在2018年12月经过舟山737竣工和交给中心向我国国际航空股份有限公司（下称“国航”）交给首架737MAX8之后，遭到737MAX系列机型事端以及后续全球停飞等一系列影响，这个波音初次在美国本乡之外建立的出产设备就堕入长时刻的“冻住”情况。
在经过绵长的等候之后，跟着737MAX经过新的技能方案提高了运营安全并在全球解除了停飞禁令，现在我国航司现已接纳的737MAX现已根本悉数从头投入商业运营，在航空公司运力增加以及机队更新换代需求之下，舟山工厂和交给中心好像很快就要迎来真实的重启之日。
重启在即
依据来自航空公司以及业界多个相关途径向《华夏时报》记者供给的音讯显现，舟山737竣工和交给中心最早或许从本年11月中旬开端向我国的航空公司客户交给737MAX飞机。
依据波音发布的相关信息显现，坐落浙江舟山市的波音737竣工与交给中心主要由两部分组成，其间竣工中心是波音与我国商用飞机有限责任公司（COMAC）的合资企业，该设备的职工将担任装置交给给我国航空公司客户的737MAX飞机内饰与喷漆涂装。
从竣工中心下线的新飞机将经过由波音独资的交给中心交给给我国航空公司客户。
737竣工和交给中心是波音公司首个在海外的此类工厂，该项目于2017年5月破土动工，从奠基到完结首架交给只是用时19个月，2018年末部分投入运营。
依照开端发布的方案，该工厂每年将向我国客户交给100架新飞机。但遭到两起坠机事端影响，我国民航局在2019年3月宣告停飞737MAX机型，使得舟山工厂在交给了首架飞机之后停摆至今。
全球性的停飞也使得737MAX商场遭到沉重打击，使得波音丢掉了在单通道机型商场上数十年积累下来的优势。在我国尽管航空公司现已接纳了近百架该机型，而且还有一百多架现已制作完结的新飞机待交给，但受“禁飞令”以及其他多重要素影响，即使现在我国航空公司简直悉数已接纳的737MAX都现已康复商业运营，而且在监管层面也不再有任何技能和法规的阻止，但至今这个机型自2019年头至今没有康复向我国航空公司交给。
在供应链以及库存等多方面压力之下，波音也开端采纳举动，将现已制作好但没有交给给我国航空公司的新飞机转售给其他航司，依据此前波音发表的数据，140架左右的库存中大约有55架现已被转售，其间两架现已在不久前交给给了印度的航空公司。
但关于波音以及舟山工厂来说，在折磨中的等候好像已挨近结尾。此前包含国航以及我国东方航空股份有限公司、海南航空控股股份有限公司在内的中资航司在财报中发表的信息显现，都有方案从本年下半年开端接纳数量不等的737MAX机型。
万事俱备
“波音现已为支撑我国客户做好了预备，详细康复交给的时刻将由监管组织和用户一起决议。”关于何时开端康复向我国航空公司交给737MAX以及是否会在舟山交给等相关问题时，波音我国回应《华夏时报》时表明，“(关于交给地址)咱们将与客户协作确认交给时刻和地址。”
依照一位航空公司方面人士在与本报记者沟通时的说法，“现在在美国暂存的那批现已制作好的飞机在美国本乡交给应该是最合理的挑选，由于不需求再回到舟山装内饰和喷漆，但也不扫除一些公司乐意调机去舟山的交给中心交给的或许。”
依据本报记者上一年在观赏舟山737竣工和交给中心时看到的情况，尽管曩昔四年里没有正常工作，但不管是出产区仍是作业区，到整个工厂园区都保护杰出，从整个工厂所出现出来的情况看，完全符合上一年8月时任波音我国总裁谢利嘉所言：“舟山现已为展开737MAX飞机的竣工和交给作业做好了足够预备。”
实际上，从波音现在全体的出产和交给情况来看，赶快康复向我国航司交给新飞机对后续在产能提高方案的施行以及整个供应链开端康复高效率工作都具有至关重要的含义。
依据刚刚发布的交给数据，737系列机型在8月到达月均交给33架的水平之后，在9月只交给了15架。这个巨大的下滑与机尾压力舱壁紧固件问题形成的影响有关，但作为波音在全球最重要商场之一的我国交给量低迷也是波音迟迟无法提高产能和交给数据的另一个重要要素。
在737MAX停飞之前，波音每年交给飞机总量的四分之一，单通道飞机交给总量的三分之一都给了我国客户。但在曩昔三年里在我国的新飞机交给量断崖式下滑，在商场份额上也和竞争对手逐步拉大。
依照波音为单通道机型在2023年设定的交给400架方针，前三个季度现已交给286架，这也意味着在第四个季度有必要完结每月交给38架的水平才干完结交给方针。
实际上，假如对我国的交给可以康复，以现在的库存规划以及波音在出产和交给方面的组织能力，完结全年设定的方针并不是太大问题。
而且关于舟山的工厂来说，重启交给就意味着将完毕绵长的“冰封”情况，波音仅有需求忧虑的问题便是是否可以持续从我国的航空公司赢得更多订单以保持这个仅有海外出产设备的需求。
波音737竣工和交给中心占地40多公顷，具有12栋修建。其间，竣工中心占地18500多平米，具有3个高顶棚机位(2个用于出产、1个用于修理);喷漆机库占地20000平米，具有3个向下通风机库，每个带有4个升降渠道;交给中心占地14500多平方米，具有交给活动中心和廊桥，以及规划1500平米的波音体会中心;中心动力站占地5000平方米。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
时隔近五年，波音舟山工厂重启交给渐近
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