西班牙和葡萄牙近来
遭受了大规模停电
规模之广“极点稀有”
停电对民众日子形成哪些影响？
涉及规模为何如此之大？
露出了欧洲哪些深层次问题？
本期《新华网世界亮点》连线新华社里斯本分社首席记者荀伟和北京外国语大学区域与全球管理高级研究院教授崔洪建。
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前方记者亲历：
交通瘫痪 网络中止 一度失联
4月28日，在西班牙巴塞罗那，地标修建米拉之家因停电没有照明。新华社发（胡安·戈萨 摄）
新华社里斯本分社首席记者 荀伟：大规模停电对民众的日子影响肯定是十分巨大的。以葡萄牙为例，从4月28日上午11点半开端停电，一直到晚上，差不多10个小时之后才逐渐康复供电，给民众的日子形成了很大不方便。
比方说，交通信号灯白天全瘫痪了，交通基本上也跟着瘫痪了，许多当地都是产生了严峻堵车。机场停电导致许多航班遭到影响。火车、地铁、电梯、银行、医院，包含许多没有备用发电机的超市、商场、饭馆悉数都停电了，咱们都纷繁走到街头。
许多乘坐公共交通工具的人，比方说坐地铁、火车的，好多人终究都是硬走回家的。还有那些正在坐电梯的，突然间停电被困在电梯里的也不在少数，给咱们的日子形成了很大不方便。
里斯本作为旅游业比较发达的城市，4月28日在贝伦塔之类的闻名景区，因为停电形成饭馆不能招待，许多游客在街头没有东西吃，也让他们觉得很难过。
因为官方迟迟没有发布停电的原因，其时网上、交际媒体上流言四起，许多人都说电要停3天乃至1周，引起了市民很大的惊惧。其时许多人纷繁冲进超市，购买许多的这种储藏物资，抢水、抢食物、卫生纸，还有蜡烛、电池这些应急物品，包含连收音机都有人抢。许多超市因为没有储藏的发电机，导致咱们只能用现金结账。
4月28日大停电的时分，我正好在外面就事。突然间银行就黑了，咱们都不知道产生了什么事，都很茫然，底子想不到会产生这么大规模的停电。
里斯本街头的标志性黄色有轨电车悉数都直接瘫痪在路上了，形成了很严峻的交通堵塞。我其时打了一辆出租车，司机很激动地跟我说葡萄牙、西班牙全停电了。他说这种大停电几十年都没有遇上过。咱们都期望能够赶忙修正，可是实际上也是用了将近10个小时才康复供电。
到4月28日下午大约3点的时分，我的居处邻近手机信号和网络信号悉数都没有了，彻底便是和外界断联的情况，只能依托收音机听一些音讯。晚上没有电的时分，咱们都没有在家里边，因为家里边太黑了，悉数都走到外面，在户外三三两两地集合谈天，彼此缓解焦虑。一直到晚上9点半到10点左右，差不多才陆连续续康复了光亮。
受大停电影响，前方记者一度失联，在康复供电后，咱们总算联络上了记者。
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难以置信
电力安全太重要了！
北京外国语大学区域与全球管理研究院教授 崔洪建：这次首要涉及到西班牙和葡萄牙大规模停电，之所以形成这么严峻的结果，首要是有这样几个特色。
一是它涉及的规模广。无论是西班牙仍是葡萄牙，他们的电网都是主动接入欧洲电网。所以当西班牙电网出了问题往后，很快就涉及到了葡萄牙。
与此一起，两国的供电系统没有采纳满足的应急办法，导致了它的第二个特色便是停电耗时特别长。咱们看到从当地时刻周一正午观测到电量消失后，一直到周二清晨，一些当地连续康复供电，最长时刻达到了16个小时。
第三是咱们知道周一关于西葡两国来说，无论是当地的民众仍是游客都处于一个高峰期，短时刻许多停电现象能够说影响到日子的方方面面。
4月28日，在西班牙巴塞罗那，一家小超市点着蜡烛经营。新华社发（胡安·戈萨 摄）
新华社里斯本分社首席记者 荀伟：这次大停电涉及比较广的原因是西班牙和葡萄牙的电网高度一体化。葡萄牙的电力十分依靠西班牙，西班牙又比较依靠法国，它只要几条跨境的输电线路是和法国相连的，从而才能与欧洲其他地区相连。依照葡萄牙官方的说法，是西班牙的供电线路首要呈现了毛病之后，从而导致葡萄牙的电网也跟着溃散。
关于大停电的原因，现在流传着许多个版别，包含极点气候影响。现在西班牙和葡萄牙包含法国都没有清晰的官方表态大停电的详细成因是什么，都还在查询中。
官方和当地媒体现在首要重视的要点仍是电网的康复情况，市民的日子有没有受影响，校园能不能继续教育，后续怎样尽快地全面康复供电。
这次大停电真的是大大出乎所有人预料，我碰到之后最大的感触其实是难以置信，觉得怎样或许产生这样的工作，从而就开端觉得动力安全，特别是电力基础设备的安全真的是太重要了，电力对咱们的影响太大了。
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大停电露出欧洲存在深层次问题
4月28日，在西班牙马德里，人们因停电地铁停运在地铁站外等候。新华社发（古斯塔沃·巴连特 摄）
北京外国语大学区域与全球管理研究院教授 崔洪建：这次西葡呈现的大规模停电，还充沛露出了欧洲电网存在的一些问题。
首要，南起葡萄牙首都里斯本，北到芬兰首都赫尔辛基这样一个规模十分大、互联关联度十分高的欧洲电网，曾经是欧洲电力供应的自豪。与此一起，这么大规模内、这么多国家的这样一个联合电网，实际上本身也存在着许多问题。比如说，现在电网应该说呈现了不同程度的设备陈旧和老化的问题，听说现在欧洲电网类的各条线路有40%的线路已挨近它终究的使用寿命。
其次，咱们知道还有一个重要的布景，便是像西班牙、葡萄牙这些国家，在欧洲内部归于在绿色转型方面走得比较快的国家，怎样保证用电安全问题，实际上并没有得到充沛处理。比如说在呈现断电的第一时刻，咱们看到西班牙、葡萄牙方面并没有找到除了现有供电设备外其它的一些备用计划。
再次，咱们也知道对欧洲来说，其实供电安全后边是动力安全问题。从现在情况来看，虽然欧洲是需求加强本身供电安全，要加强本身电网建造，可是和外部的无论是动力联络、仍是供电协作，应该说现在在一些政治要素影响下，欧洲都呈现了一个比较停滞不前的情况。
终究，欧洲内部在欧洲电网散布问题上，咱们也看到因为一些国家之间在经济上的利益之争，在政治上的一些对立，导致了他们内部的互联互通并不充沛。比如说这次的停电事情，欧洲内部也在评论，假如相邻西班牙的法国，能够和西班牙的电网衔接得更严密，线路更多，或许很大程度上能够防止这次停电事情，它的规模或许说它的影响被扩展。
这次西葡两国的大面积停电事情，在露出欧洲供电安全的一些问题时，也会促进欧洲做一些方针上的改善，首要是观念上会有一些调整。与此一起，这次供电问题，露出出来的问题，恰恰是欧洲内部的彼此协作、彼此的电网衔接等方面出了很大的问题。
所以我想，接下来对欧洲来说，有必要找到一个新的方针平衡。一方面要从外部去保护动力安全，更重要的是要在内部的互联互通、内部各国的协作问题上处理好电力的分配，包含电力买卖等这样一些问题。
第二点，虽然欧洲方面也意识到它在改造电网，在为了习惯新动力转型，要建造晋级的一个电力系统方面有一些知道，并且此前也做出了一些出资的规划。比如说在欧盟看来，未来二三十年内，它需求出资超越5000亿欧元，来全面晋级和改造它现在的电网。可是在现在欧洲大都国家遍及财务比较严重的情况下，这笔开支的投入应该说被大大地滞后了。
这一次大面积停电事情之后，我想欧盟方面应该遭到警醒，并且要加速在内部改造它的整个电力系统，一起要找到在向新动力转型和保持传统动力的备用方面找到新的平衡，要想方设法进行真实的投入。只要这样的话，才能够有用协助欧洲防止往后再呈现这样的突发事情，真实创造出一个动力安全、用电安全的环境。
策划：车玉明 刘加文
统筹：杨定都 徐倩
记者：毕秋兰 刘小军
来历：新华网