理想把MPV，变成了MVP
来历：半佛仙人
这是半佛仙人的第1432篇原创
1
最近抱负推出了一款MPV，叫抱负MEGA。
这车和抱负之前的车相同，从谍照出来就备受争议。
首先是造型，长得像高铁。
喜爱的觉得酷的不得了，火车侠规划，能上路了。
不喜爱的觉得太丑了，口吐莲花，再看一眼就得气死。
但你先别管这车究竟好不美观，我就问你，骚不骚吧？
是不是一会儿就跟曩昔那些MPV不相同了吧？
这个车你开出去别管什么点评，就问你回头率高不高吧？
高速公路上你奔驰而过，其他司机还认为自己眼花下错道了。
怎样一辆无轨电车奔驰而过？
想子造的车，争议是有的，可是喜爱的人，那也是真喜爱。
这造型，一整个赛博朋克2023。
起猛了，抱负居然把游戏载具弄出来了。
曩昔MPV开着像司机，今日这个车，看着就像高铁侠。
直接处理了MPV这个车型的中心痛点。
或许你会觉得抱负MEGA的造型过于离谱或许丑恶或许张狂或许辣眼睛，都能够，都对。
但在抱负MEGA这种魔幻超现实主义面前，曩昔全部的MPV的造型，只能用老土来描述。
而【家用MPV】的车主，最怕的，便是被当成司机。
抱负MEGA从本源上处理了这个问题。
哪怕你觉得对方是个大骚包，都没联系，都比司机强。
你觉得开蛮横和路虎的人会介怀你说他是暴发户吗？
这种争议，在这个价位的顾客面前，等同于赞许。
2
除了造型拉风，这车还有一个中心长处。
安全。
乐意买MEGA这个车的人，乐意花50多万买一辆纯电MPV的人，有一个算一个，都是怕死的。
我知道有点欠好懂，我好好讲讲为啥。
MPV这种车型其实蛮特其他。
许多人说MPV大车所以天然安全，不不不不，这话不对。
由于事端不只是车头撞，还有或许是他人从后边撞你。
你要照料的不只是脸，还有屁股。
MPV和一般轿车还有SUV比较，其实是没有后备厢的，或许说后备厢空间过小。
放货的方位，被改成了第三排。
也便是说，一般车用来吸能用来抵挡追尾冲击的当地，坐人了。
假如遇到追尾，其他车抛弃的是行李。
你抛弃的，是抢救的时机。
当然，假如是遇到那种极点状况，被货车追击，那你开啥车都白扯。
可是在不极点的追尾事端中，MPV就显着没有其他车型扛撞。
究竟其他车有后备厢，后备厢里还有东西，总是多一个缓冲环节的。
是不是觉得我说的太夸张了，那么多老板明星都坐MPV，也没见他们惧怕。
尤其是司机，满是油门焊死，底子不惧存亡，财政打款多快，就能开多快。
但朋友们，你们要知道，这种车用来搞商务招待一点问题没有。
为什么司机们不怕死，由于都是老板坐后边啊。
为什么老板不怕死，由于老板坐的是第二排啊。
这不是还有个第三排在嘛。
他们不怕就对了。
但我怕。
3
不是我慎重，而是三十多岁了，也看过不少生离死别了。
有适当一部分死因总结起来就俩字，离谱。
我能够承受挂掉，可是我不能承受这么憋屈的死法。
真遇到不可抗力和大货车，谁来都得死那我没话说。
但假如是由于省钱把自己给省死了……
这就没任何含义了啊。
我死了之后，钱原本便是他人的了，干嘛要省？
所以我对生命的观点很极点。
榜首，我不想承受离谱的死法。
第二，在量力而行的范围内，确保自己的安全。
是不是觉得我太极点了？
买个车忧虑这么多？
说实话，舍得掏出来五十万以上，给全家买台保姆车的人，最在乎的其实便是这个。
能多安全，就多安全。
恨不能给老婆孩子塞进装甲车里。
一按裤腰带，自己直接变身盔甲勇士。
就这种装备，我还要忧虑会不会被什么克己土炸弹突击了。
小时分在乡村可巧路过被鞭炮点着的牛粪坑，让我知道，意外和挨打，有时分会一同来。
所以我坐飞机都把稳妥买到顶。
能坐高铁绝对不飞。
我处理不了存亡问题，但我能够死的一会儿爆金币。
我对自己都这么慎重，这又加上老婆孩子，我必定是慎重慎重慎重慎重慎重！
我乃至期望抱负卖得再贵点，给我后边拖节钢板，专门用来做缓冲。
我之所以考c6驾照，便是用来扛住日子给我投来的c4。
而抱负MEGA这个车，能最大程度的满意我这种安全感。
4
不是佛子哥老了开端立人生导师人设，布景放一台抱负MEGA镜头前咔咔和你聊啥生命的含义是什么。
而是有家庭之后考虑的真的不相同。
我也曾年青过，也喜爱小跑车喜爱小钢炮喜爱摩托车喜爱全部能秒天秒地的交通工具。
那时分我觉得这些车能陪我过完一辈子。
20岁刚拿驾照的我，就算开个五菱面包都都想着弹射起步。
转速表是五菱的极限，不是我的。
我乃至做过开着朋友的911从杭州回济南，我的腰突便是从这儿起步的。
可是到了中年，目击了自己从小到大知道的人开端陆陆续续走了后。
我悟了，力求自己不作死，才是最安全的。
所以我怂了。
都说存亡自有定数，但过马路不看红绿灯的逝世概率便是大啊。
所以我活到现在，略微有点危险的项目都不想碰。
我上一次坐过山车，仍是高中。
不是说我不相信游乐园的安全。
而是我单纯的不想让自己暴露在危险之中。
是，过山车出事端的概率很低很低，但我也没有过山的出行需求，为啥要去坐这玩意呢？
为了找影响？
那我买基金就够影响了。
同理，我也知道产生追尾事端的概率或许没那么大。
我乃至都很少开车上高速。
可是我便是不能承受，把老婆孩子和MPV这种铁皮屁股放在一同。
MPV的尾部安全感是吸能空间的物理特点给的，不是概率给的。
是抱负给我加固了全车结构，车身改变刚度高达44000N·m/deg，整个白车身中高强度钢和铝合金的占比逾越78%给的。
你不搞这些给我，我哪敢开，哪敢让老婆孩子坐着。
纵然MPV长处许多，可是第三排的事端图片，让我直冒盗汗。
感兴趣的朋友能够自己在网上搜搜。
每天看几张，慎重开车一辈子。
5
是不是想说抱负这个车也有或许是为商务人士服务的呢？
尽管不扫除有这种或许，但这个价格+造型+纯电技能。
大约率，是为了家庭服务的。
家用的话，看看我上面写的那些和安全有关的。
一旦出了事端，三节变一节。
原地赛博升天，给南孚电池打广告。
曩昔十几年里轿车磕碰测验的规范越来越苛刻，但都是针对往前开的。
至于被追尾后应该什么样，一向没怎样更新。
而抱负填补了这项空白，用逾越行业规范的要求测验自己的安全性。
测验的时分往死里整，便是为了实在状况下能保命。
所以顾客乐意掏五十几万，一小部分是为规划买单，更多是为了看它怎样加固自己的。
装甲这东西，便是靠钱叠出来的。
打lol都得掏钱才干买复生甲。
不掏出这份钱，我心里不安。
什么权利啊，金钱啊，荣誉啊。
这些都是活着才有用。
人都没了，还聊这些干啥？
那都成阴间笑话了。
6
抱负造型尽管骚，价格尽管贵，可是它说这全部都是为了让你更安全，你能怎样辩驳他么？
辩驳不了。
抱负自己计算过，这种奶爸车，第三排有七成概率是坐小朋友，三成概率是坐爸爸妈妈。
这个和我小时分的体会差不多，我读小学的时分，我爹就常常让我坐在面包车的最终一排。
由于我个子矮，比较简略钻进去，能够在后边挤一挤。
更后排也不是没有过，我还记得跟发小一家出去玩儿，去秀丽川水库。
开的是别克赛欧，他们4个大人在前后排，我和发小在后备厢。
所以第三排的安全，就变得非常重要了。
关于大部分的人来说，比较于保钱，他们真的很抱愧。
由于保命真的更重要。
MPV想要保命的榜首步是啥？
很简略，给车堆料。
把能给你的安全装备都给堆上。
MEGA的榜首步，搞定第三排的安全性。
做法简略有用，先剖析事端最多的场景，然后依据场景逐个霸占（堆料）。
MPV第三排最常呈现的极点追尾事端场景大约分三类。
榜首类是美剧风格，剧烈碰击后三排的玻璃会碎。
第二类是韩剧风格，车辆被掀翻后呈现接连翻滚，气囊不行了。
第三类是日剧风格，一些特别视点由于气囊体积不行，第三排一击毙命。
以上三种是美韩日电影中最常呈现的事端类型，完美符合了MPV的缺陷。
每一种都能够贴在只狼里做结局。
为了保住第三排的命，针对缓冲空间，抱负MEGA的下车体从后防撞梁到第三排座椅后端预留800mm的吸能区域。
而上车体第三排乘客头部间隔尾门玻璃690mm，确保尾门不会直接冲进第三排。
而在结构规划上，一体式压铸后地板骨架，整个第三排座椅都在骨架的包覆范围内。
许多人吐槽一体压铸修起来贵，要整块替换。
可是咱们要理解一个道理，假如连一体压铸都需求拿来修理，且是你要修你自己的车。
这时分，你要感谢你的车，救了你的命。
上面不是说到许多车由于气囊时刻不行导致伤亡的么？
抱负MEGA的战略便是，你极点，我更极点。
双侧选用了同等级中容积最大90升，长度最长3.2米的侧气帘，每侧气帘装备双气体产生器，掩盖全车三排。
气囊保压时刻能够到达36秒，这是规程要求保压时刻6秒的6倍。
直接把极点状况拉满。
主打一个充气。
相同为了防止后排玻璃伤人，抱负MEGA后四角窗选用5mm的静音夹胶玻璃。
玻璃周边的钣金结构，也选用了热成型钢和高强钢资料的加强件，用来包裹住玻璃，防止旮旯的玻璃碎裂形成二次损伤。
主打一个尽全力维护第三排乘客生命安全。
尽管中保研磕碰规范没有要求磕碰后三排玻璃不能裂。
但这玩意就跟高考每科都及格只能确保你有个学上，你想上清北这个水平远远不行相同，是个知识啊。
第三排坐的不是一般白叟便是孩子，这玻璃要跟冰糖葫芦似的一碰就碎。
这不是扯么？
乍一听觉得50多万的车堆这个？
但细心一想，车原本就应该给我这些才对啊。
性价比性价比，得有性命才干比。
抱负MEGA，最想要的便是维护一家人的安全。
你说做到这样，就必定没事了吗？
讲道理，不必定，究竟事端这东西有时分真的有不可抗力。
可是。
这个世界上的问题，有两种。
一种叫谁都没办法。
一种叫我本能够。
抱负MEGA，便是第二种。
它堆料都堆成这样了，出事了，我只能怪自己命欠好或许技能不行，由于哪个车来了都是这样的成果。
但假如是买了其他没有那么多维护规划和堆料规划MPV出了工作，我只会怪自己为啥不买堆料的MEGA。
这个世界上的任何全部，都没有我能活着更重要。
赵本山教师现已告知咱们，人生最苦楚的工作便是人走了，钱没花了。
相同是MPV，我第三排开发了一套全新的具有专利技能的翻折座椅，要害受力途径处靠背圆管选用高强度钢，为的便是能够让第三排座椅具有最强的安全结构。
尊下要怎样应对？
相同是MPV，我内卷安全测验，逾越中保研侧碰新规，50公里磕碰，B柱生存空间约270毫米，远超中保研优异限值180毫米。
首创第三排测验规范，确保第三排的乘客能安全下车。
尊下又要怎样跟着卷呢？
7
造型能够极简，但安全不能。
抱负MEGA怕的便是这个。
乐意花高价买车的人，怕的也是这个。
年青时敢自己开着车奔驰高速，那我问你，你现在敢带着老婆孩子一同漂移么？
时速180，赌一把？
要么让全家早到家。
要么让车换个新东家。
没必要，真的没必要。
这种危险，年青的时分觉得无所谓，乃至都觉得可笑。
等真的有了孩子之后，你就会意识到怕死，更怕家人出事。
啥也没有我以及老婆孩子安全最重要。
开得稳，才是最好的AEB。
安全性，要远比可玩性更重要一百倍。
由于你假如不安全了，你的全部都会变成他人的可玩性。
至于外观的争议，在安全水平对比下，反而显得不那么重要了。
许多人觉得这个车太张扬太特性。
也有觉得太丑了。
不管怎样，反正是和市面上你能看到的全部MPV拉开了距离。
贵不是缺陷，而是用来处理第三排不安全这个痛点的。
在安全的问题被搞定后，那些所谓的黑科技，比方充电十二分钟能跑500公里才算是长处。
抱负造的MPV其实便是一台，家用高铁。
造型像高铁相同，风阻低，跑得远。
最重要的是安全性像高铁。
真的稳，才是真的好。
这一波，抱负算是玩理解了。
处理安全问题，才是家用MPV的仅有出路。
什么是性价比？
有性命，才干比其他。
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