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文:谈擎说AI
这两天北京车展,不少车圈大佬都到了现场,车展现场雷军又与前两天刚一同直播的魏建军再次同框。
说起来有点意思,这两人又是送车又是直播又是看车展,这互动的频率着实不低。
互动这么密布,除了两位大佬私交或许不错之外,估量也是想相互取经:雷总想跟魏总学造车,魏总想跟雷总学营销。
要知道,长城轿车的毛利率可是远超职业水平的,长城轿车的毛利率高达20.04%,净赢利率高达7.53%,在怎样卖车赚钱这事儿上跟魏总学习经历,无疑是找到了专家。
已然小米轿车现在清晰不造越野车,那么咱们就还能做朋友,并且从两位老总密布的互动中,也能够看得出来,长城也很想在营销上发发力。
与雷军的接地气不同,魏建军给人的感觉便是传统、严厉、有板有眼。这也挺像长城轿车的营销风格,挑不出什么缺点也没什么亮点,总是让人感觉缺了几分灵气。
长城要想站稳自主榜首队伍,营销这堂课是有必要补的,魏建军走到营销前台,自身便是一个清晰的求变信号。
但接下来,长城究竟该怎样变?是个值得考虑的问题。
成绩暴增17倍,长城的“功劳簿”并不薄
长城轿车这两年究竟怎样样?从一季度成绩体现也看得出来。
来历:谈擎说AI文:谈擎说AI这两天北京车展,不少车圈大佬都到了现场,车展现场雷军又与前两天刚一同直播的魏建军再次同框。说起来有点意思,这两人又是送车又是直播又是看车展,这互动的频率着实不低。互动这么...
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